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• LATAM Airlines registró una importante mejora en su resultado operacional, alcanzando US$267,0 millones durante el cuarto trimestre de 2014, un aumento de 13,7% comparado con US$234,9 millones de ingreso operacional durante el mismo período del 2013. El margen operacional fue de 8,6%, comparado con un margen de 6,9% para el mismo período del 2013. La expansión en margen se explica principalmente por una importante reducción en los costos operacionales de la Compañía, los cuales disminuyeron 10,3% en el trimestre comparado con igual período del 2013, a pesar del aumento de 1,8% en la capacidad, medida en ASK.

• En el cuarto trimestre de 2014, LATAM registró una ganancia neta de US$98,3 millones, comparada con una pérdida neta US$ 46,1 millones en el mismo período de 2013. El resultado incluye una pérdida por tipo de cambio de US$ 90,3 millones reconocida principalmente por TAM, resultado de la depreciación del real en el trimestre. La Compañía ha logrado mitigar este efecto al reducir constantemente la exposición de balance de TAM a la moneda brasilera.

• Para el total año 2014, LATAM registró una ganancia operacional de US$513,4 millones, en comparación con los US$ 643,9 millones registrados en 2013. El margen operacional para 2014 alcanzó un 4,1% en comparación al 4,9% registrado en 2013, en línea con el guidance suministrado por la compañía.

• Para el total del año 2014, LATAM registró una pérdida neta de US$ 109,8 millones, en comparación con la pérdida neta US$ 281,1 millones registrada en el año 2013. Estos resultados incluyen el reconocimiento de pérdidas por tipo de cambio de US$130,2 millones en 2014 y de US$482,2 millones en 2013 principalmente producto de la depreciación del real brasilero. Adicionalmente, los resultados para 2014 incluyen el reconocimiento de una provisión por US$ 112 millones durante el primer trimestre, debido a multas estimadas por devoluciones anticipadas de aviones, como resultado de nuestro proceso de renovación de flota.

• En enero, la Compañía anunció su guidance preliminar para el año 2015. Esperamos mejorar la rentabilidad y estimamos que el margen operacional para el año 2015 se sitúe en el rango de 6% a 8%. Esta mejora en resultados considera nuestro foco estratégico en los que hemos definido como nuestros factores críticos de éxito: experiencia del cliente, red y eficiencia en costos.

• En línea con el proceso de renovación de flota, durante el cuarto trimestre de 2014 LATAM recibió 5 Airbus A321 y 1 Boeing B787-8 para pasajeros.